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中国首次实现地铁隧道“穿越”富水砂卵石地质机场
2018-10-29 15:59:29 来源: 作者: 【 】 浏览:225次 评论:0

    记者从中国铁建股份有限公司获悉,成都地铁10号线二期工程隧道于28日上午成功下穿成都双流国际机场。这是中国首次实现在富水砂卵石地质环境下,地铁隧道“穿越”运营中的机场。

  中国铁建大桥局项目经理张生权介绍,成都地铁10号线二期工程隧道需要下穿成都双流国际机场的5条滑行跑道及6个停机位。由于机场位于富水砂卵石地层,不仅含水含沙量高,而且卵石多。在这种不均匀的地质下盾构掘进很容易对地层扰动造成沉降,施工难度极大。

  根据规定,机场跑道沉降需控制在10毫米以内。而施工过程中大型客货机不停起降,对地面荷载巨大,压力传导极易造成盾构隧道围岩变形,导致地面沉降,影响机场运营安全。

  张生权告诉记者,由于卵石大小差异较大,为保证施工顺利,施工方改良了盾构机的刀具形式、结构和材料工艺,为盾构机装上了特殊材料制作的“耐磨牙”,使其既能轻松“咬碎”大的卵石,又能巩固土层,防止沉降。这种刀具改进方法及刀具配置优化方法还获得了中国国家技术发明奖。

  同时,技术人员与西南交通大学联合利用建筑信息模型(BIM)技术模拟盾构在该地段下的掘进状态,建立计算模型,分析盾构穿越中的地表隆起和沉降,并开展下穿滑行跑道试验段试验。此次工程共设立416个监测点,实现对不同地段进行实时监控,有效保证飞机正常起降和盾构安全掘进。

    “经现场监测,机场地面累计沉降控制在3毫米以内,跑道地面更是实现了‘零沉降’的目标,控制在1毫米以内,创造了中国盾构穿越不停航机场的成功案例。”张生权说。

    稿源:中国新闻网

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Tags:滑行跑道   停机位   盾构机 责任编辑:chinapolicy
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